El Bajío sigue armando autos. Nosotros entregamos las piezas.
Llevamos ocho años fabricando componentes mecánicos, térmicos y de ensamble para corporativos automotrices internacionales con operación en México. ISO 9001:2015. PPAP y FAI a solicitud.
Por qué el comprador automotriz no cotiza con cualquier taller.
La industria automotriz mexicana exporta más de 140 mil millones de dólares al año, y cada pieza que entra a una línea Tier 1 pasa por un filtro de calidad que la mayoría de los talleres no sobrevive. No basta con maquinar bien: hay que documentar, validar y repetir el mismo resultado lote tras lote.
En el Bajío, donde se concentra buena parte del armado nacional, el comprador busca proveedores que hablen el lenguaje de PPAP, FAI y trazabilidad sin que se lo expliquen. Conocemos lo que pide su auditoría antes de que llegue, porque llevamos ocho años entregándolo.
Piezas que hemos hecho, repetido y enviado en serie.
- Componentes de suspensión (bujes, casquillos, bridas).
- Insertos para moldes de plásticos automotrices.
- Bases y guías de fixtures de ensamble.
- Engranajes y rodamientos especiales para línea de transmisión.
- Componentes de sistemas térmicos (HVAC vehicular).
- Soportes y herrajes de interiores.
- Estaciones de trabajo y Kara Kuri para piso de planta.
Lo que normalmente nos llega del comprador automotriz.
- Aceros al carbón (1018, 1045, 4140).
- Aceros inoxidables (304, 316, 17-4 PH).
- Aceros de herramienta endurecidos (D2, H13).
- Aluminios estructurales (6061, 7075).
- Plásticos de ingeniería para fixtures (Nylon, PTFE).
Lo que su auditoría va a pedir.
- Reporte de inspección dimensional pieza por pieza.
- Certificado de material a solicitud.
- Trazabilidad por lote.
- PPAP nivel 3 cuando aplica.
- FAI según AS9102 cuando aplica.
- Reporte de pre-serie para validación.
Lo que nos pregunta el comprador de este sector.
¿Emiten PPAP y FAI para piezas automotrices?
Sí. Emitimos PPAP hasta nivel 3 cuando el corporativo lo exige y reportes de primer artículo (FAI) bajo AS9102 cuando aplica, junto con el reporte de inspección dimensional pieza por pieza.
¿Qué tolerancias manejan para componentes automotrices?
Hasta ±0.01 mm en fresado CNC y ±0.005 mm en electroerosión por hilo. Para piezas templadas combinamos maquinado, tratamiento térmico y EDM sin que la pieza salga de la planta.
¿Manejan series o solo prototipos?
Ambos. Fabricamos desde prototipos de validación hasta series con repetibilidad de varios miles de piezas, con control dimensional y trazabilidad por lote en todas.
¿Pueden trabajar acero templado por arriba de HRC 50?
Sí. Desbastamos en blando, tratamos térmicamente y damos el detalle crítico por EDM por hilo o rectificado. La pieza conserva las mismas referencias de medición de principio a fin.
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Si el plano viene con tolerancias cerradas, materiales endurecidos o exigencias PPAP, mejor. Eso es lo que mejor hacemos.